第59章 尴尬了（第2页）

柳如是“嗯哼”

一声，退后数步，然后一脸红地站在书桌傍。

“将军………我……我………”

传令兵站在门口一脸尴尬和担心，他吞吞吐吐地不知说什么好。

“好了，我就过去，你先出去吧！”

陈志元尴尬地下令道。

“诺”

传令兵如释重负，赶忙溜走。

“咳咳咳，那个柳姑娘，刚才……刚才是误会，还请你多多包涵！”

陈志远尴尬地道。

“那个……那个没关系………是我不小心摔到你怀里了……！”

柳如是从来都没有碰到过如此尴尬的场景，那些文人士子，吃了自己的豆腐，个个都是嘻笑着吟诗作对，什么关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。参差荇菜，左右流之。窈窕淑女，寤寐求之。什么今夜鄜州月，闺中只独看。但是，碰上陈志远，柳如是感觉到的是一种说不出的唯妙的感觉。真是你我爱慕近楼月，相隔丝纱两相思。

“这屋里挺闷的，柳姑娘不如随吾一起去船厂参加入水仪式吧？！”

“如此甚好！”

造船厂，周围上千亩的土地上堆放着各种木材，十数个木材薰窑的烟窗冒着滚滚浓烟，窑里面薰制的是已加工成板材肋骨和龙骨的船料。造船，是一个繁琐的过程，通常砍下一棵树，待风干后又要进入割板定形等工序，而后又要入窑薰干再到防虫防腐处理，最后拉到船坞进行组装，组装完成又要做防水上漆，从一棵树变成一艘船，得要数月才行。当然，如要从简行事，直接将原木割成板材组装成一艘船也行。但在远洋航船时，板材就会出现萎缩腐化，进行入水，或是船蛆、贝壳将船底吃穿沉船。所以，出海的船只，制造过程都要比普通的江船复杂，成本更高。

四座船坞里，由两船坞龙骨已铺设好，船匠们正在丈量着板材，铺设船底外壳。另两座船坞，两艘两百吨级的加莱船已建造完毕，船坞里的剩余材料和人员已撒离。船上，高耸的三根主桅已挂上收纳好的软三角帆。之所以不使用中式硬帆是因为，是因为硬帆制作过程使用了桐油、漆油，防火性能差，而且硬风捕侧风能力也差，确实不如西式软帆。硬帆的优点是顺风时，捕风能力比软帆强，需要的绳索和操帆手比软帆少。但总体上是不如软帆实用。

来到船坞，方志鹏向陈志远行礼后道：“将军，这两艘加莱战船已建造完毕，如今正等候你祭拜天娘娘之后便可以开闸放水，让船只出坞。”

“莫急，方志鹏，傍边那两艘铺龙骨的是何种战船？”

“回将军，那两艘是一百五十吨级的卡拉维尔帆船，葡萄牙人就只提供这两艘战船的图纸了。”

方志鹏回答道。

“如此，下一批你们生产三千料鸟船，采用西式软帆，这鸟船船底再削尖点，增加一米吃水深度，船头防近战的护坡一并不要，做成全尖船头，整艘船只甲板，船头稍微上扬，船头后一直到船尾采用直通船身设计，船头撞角不要，外挂一根斜桅，安装三角帆，提升船。”

说完，陈志远掏出一叠由鸟船改造而成的船只图纸。

方志鹏拿过图纸翻看，陈志远设计的船只采用了鸟船和加菜船的细长船体，但船底更尖，吃水更深，船头微翅，做成上凸下凹的斜尖船头，开浪效果更好。从船头至船尾，除了一个驾驶台凸起外，全部采用平直甲板，甲板上没有多余的凸起建筑。

“将军，你这设计是在追求船只度啊，红毛人都想不到这个设计方案，你却想到了。”

方志鹏兴奋地说道。

陈志远脸不红，耳不赤，不把剽窃红毛人的飞剪船当回事。而是一脸自豪地回道：“红毛人算什么东西，咱华夏郑和下西洋时，他们还在穿开裆裤呢！”

“大人说的在理，那红毛人才蹦跶几年，根本成不了气候。”

……！

聊了一会，陈志远便去祭拜天后娘娘，随即鞭炮声、烟花齐响，在一片喜气洋洋之中，两艘加莱船在民夫们的牵引之下，缓缓地滑入水中。

柳如是跟随陈志远身边，她又在内心感慨一番：陈志远，名如其人。他的成就，果真是那些腐儒书生不可比的。只是，自己出身如此，何以委身呢？柳如是内心泛起了一阵无奈和悲哀。