第47章（第2页）

搞过空气动力学和流体力学的人，都知道层流现象。当火力全开的时候压气机会将热风吹到燃烧室，那里的风相当于18级的飓风。这个时候叶片的强度至关重要，如果生断裂那不正好说明现有强度更不上马力的需求吗？！

面对大家质疑，李凡微微一笑：“可是当我改变模型中的一个变量后，原来的叶片强度却可以支撑起每分钟225oo转。”

这话一出，现场死鱼般安静，沈工的眉头更是皱的死紧：“你改变了什么变量？”

面对沈工的问题，李凡没有直接回答，而是突然抛出了一个问题：“有谁知道炮筒为什么不能长时间连续工作？”

这话问得颇为跳跃，沈工没反应过来，海上保密局那边倒是咳了一声：“高温。”

说话这人面色坚毅，身体素质明显跟在场技工不同，从上到下都透露着结实两个字。

他不是别人，正是霍劲松。

“炮筒连续工作会导致管口融化，产生形变，降低精准度，甚至出现炸膛，危险极高，所以一般会主副炮结合使用，如果需要长时间工作，会安排专门人员进行水温降温。”

“总之，”

霍劲松说完略一停顿，回望李凡：“主要就是温度会影响材料的强度。”

“对，温度会影响材料的强度。”

李凡继续说道：“我们现在要解决的就是如何在飞转动的情况下，在不改变叶片强度的情况下，单纯降低叶片的温度。”

这话一出，项目组立马响起嗡嗡的讨论声。

沈书明紧皱的眉头舒展了不少。

温度影响强度。

如果可以通过某种手段在保证引擎内部高温不变的情况下，单纯降低叶片温度，那不仅可以解决短时间无法出成果的难题，更有可能实现弯道车，直接让国内军舰跻身世界先进水平。

可问题是如果才能做到呢？

oo1在小空间内也出了同样的疑惑如何才能做到呢？！

“打孔！”

李凡也没有卖关子，“用空气流进行降温。”

“打孔？”

“打孔？”

“……？？？”

在场专家简直没有想到会是这种解决办法。

现在主流观点都是在采用精锻工艺制作叶片，又或者在叶片上涂抹隔热层。

用打孔去降温？？？这种破坏叶片完整性的办法即使降了温，那也会影响到原本材料强度这年轻人，未免太不知所谓了吧！

沈工望着李凡，他的眼睛里全是惊喜。