第43章 新的阶段(第2页)
在传统航空业,供应链是一个较为封闭的圈子,很多时候,作为飞机主机厂或者系统提供商,能够选择的设备级供应商非常有限,很多时候不免受到供应商的掣肘,虽是甲方,却没有一点甲方的样子,常常需要求着乙方干活。
如果在eVTOL这个新兴事物当中,引入外部产业链,无疑将大幅扩大供应商的可选范围,这样他们主机厂的话语权也无疑会更大。
他立刻掏出手机,给孙秦发了几条语音微信,把自己对于供应链的想法告诉他。
也正好看看孙秦有没有在回家路上睡着。
如果睡着了,下回就可以嘲笑嘲笑他了。
嘿嘿。。。。。。
让李翔失望的是,孙秦不但没有睡着,神智还挺清醒。
这次大半夜回家,已经提前向罗园园报备。
所以,他倒不急,反而一路上嘱咐司机开得慢一点,稳一点。
“我可不想吐在你车上。”
由于本质上今晚是他和李翔两个人与袁之梁一个人喝,所以,他并没有喝太多,或者,酒精摄入量还没有达到他的阈值。
他对袁之梁的第一印象不错。
是个直爽、有冲劲的人。
甚至有点莽撞。
反正,如果换做是他孙秦,在一家头部汽车整车厂干了很多年自动驾驶,哪怕理念与领导再不符,也不可能出来创业搞飞机的。
跨度太大,肯定会扯蛋。
但是,袁之梁却有着十分笃定的信念,认为他们这些搞航空出身的被很多固有思想限制住了,不敢更大胆地创新。
他总是拿新能源汽车之于传统汽车的对比来说明这一点。
孙秦并非完全不认可袁之梁的观点,但是,他始终认为,袁之梁忽视了,或者说还远未真正认识到适航的强制性和重要性。
有意思的是,无论是他,还是袁之梁,一整晚都没有触碰一个核心议题。
哪怕是酒过三巡,大家都喝得飘飘然之后。
这个议题就是,驰飞客和安罗泰针对他们的首款产品,到底使用怎样的构型。
“说明我们喝得还不够到位。。。。。。”
孙秦抿嘴一笑。
产品构型在这个阶段,算是他们各自最核心的机密了。
再怎样惺惺相惜,希望一起将eVTOL这个新兴市场做大,说到底,两家公司还是竞争对手。
未来的某一天,两人或许需要去敲响同一家客户的大门。
不过,孙秦并不担心。
他不认为袁之梁的构型——无论是怎样的,能够与他的复合翼相提并论。
可是,如果自己并未将产品构型这个可能是最有价值的信息告知袁之梁,袁之梁这次来上海的目的到底是什么呢?
仅仅是为了跟自己见个面,取取经?
然后喝顿大酒?
孙秦觉得自己还是没有想通。
他这个时候才感觉到,自己的大脑正在被酒精侵蚀着,没法再往快了转。
于是,他干脆将头靠在椅背上,闭上了双眼。
来自李翔的几条微信,他一直都没听。