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秋名山车神重生了TXT
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93第 93 章三更(第2页)

藤原拓海静静思考时,后追的evoiii也在紧密观察着他的举动。

尽管对擅自后追上来观战的凉介的做法很不爽,但对须藤京而言,最重要的目标已经暂时转为沉重打击了整个东堂塾的秋名86了。

他将精力集中在审视86的跑法上,暂时没空去管后方的情况。

晃眼就过了16个弯道,在三车紧贴着通过c17时,须藤京知道再过13个弯道左右,就是这条山路最后次能挥出他大马力优势的滑雪场前长直路了。

他犹疑地皱着眉。

这就是西井口中的怪物车手

的确,用在般山路上只是外表华丽好看、对度却只会起反面作用的四轮漂移,眼前的86用得可谓是炉火纯青,挑的时机也准到无可挑剔。

马力乏弱的ae86承担不起减后重新加的延误,为了最大程度地减轻失,他必须保持极高的度入弯,减少制动的时间、甚至是次数。

ae86之所以不得不用四轮漂移的方式,攻克大部分中高弯道的原因,就是为了利用四轮漂移动作,调整车头角度的同时,利用滑行进行微量的减。

靠着车手精细到了极点的控制,ae86每次都是以车头紧贴着内弯、车尾贴着划过外侧护栏的方式,近乎打横地滑过弯道,直至最佳路线的出弯点、再重新加出弯的。

确实是将ae86这部老旧机器的能力,挥到常人难以想象的极致了。

须藤京微微眯起了眼,毫不客气地评价着“但光是这样的话,是赢不了我的evoiii的。”

就算是自尊心很强的他,也必须承认眼前的86在弯位上的度,的确比他的evoiii还快。

但这是车身较evoiii要更轻量化的86,在本来就更拿手的中高弯挥到极限时,才能拥有的表现。

入弯度、制动时长和出弯度上的差距,让86每过个弯,就能拉开点和他的距离

但这点对方拼了命地跑出来,也只是拖开了三四秒的差距,等下到滑雪场前长直路段,就能被踩紧油门的他轻松越。

须藤京当然不会认为,在长直路上利用马力优势越对手,是胜之不武的表现。

只要能光明正大地取得胜利,车手除了要将自己的技术挥到极限外,也要将车子的性能最大地进行运用。

“难道是,因为开的车是ae86的缘故吗”

须藤京疑惑地自言自语着。

仅是这样的水准的话,充其量能让他惊艳片刻,欣赏地评价句“不错”

但离西井口中那位连社长都撤回了自己之前的话的怪物级天才,还是相差太远了。

是ae86的性能太过差劲,过多地限制了藤原拓海的实力挥吗

要真是这样的,这场比赛的意义就不大了。

13个弯道转瞬即逝,迎来滑雪场前长直路的须藤京,感到几分意兴阑珊。

算了,先结束这场不伦不类的比赛,等藤原拓海换了部性能更好的车,再决战次吧。

打定这个主意后,须藤京当即决定不再等待,而是踩尽了油门。

白色的evoiii就像是头终于释放爪牙的白色巨兽,伴随着“噼啪噼啪”

的吵闹排气管声,释放着怒火般的夺目尾烟,全前进起来。

相比之下,只有15o匹马力的ae86显得是那么乏弱无力,就如同静止的乌龟样,之前靠弯道好不容易跑出来的几秒优势,转瞬就被大马力给吞噬殆尽了。

从进入长直路段、evoiii开始认真加,到越86全程只用了不到十秒时间。

长直路段并没那么快结束,evoiii持续冲刺着,几秒后就痛快地甩开了ae86。

“果然还是京。”

看着近在咫尺的熊猫86,高桥凉介温柔地笑了笑,低声说“只要是能为他带来胜利的条件,就会毫不客气地抓住利用。”

眼看那部evoiii嚣张地越了86,甚至即将冲入五连夹弯的第弯位了,而86却还处于只能勉强看到制动尾灯的距离

高桥启介的心,仿佛也被那需要漫长的六秒才能到达的路段而揪紧了。