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大国制造1980大江流
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第124章 三章合一(第2页)

季华连忙看她,紧张兮兮地叫了一声“何总”

何熙就竖了个大拇指“四个小时表现的很好,面对加藤挑衅,表现的也很好,在我们面前漂亮的甩开了飞驰,也非常好。谢谢你。”

季华本来很严肃的,却没想到何熙居然都是表扬,而且是连着三个表扬,他忍不住一下子,嘴角就咧开了,摸着后脑勺说“我会加油的”

何熙点点头“赶快去休息吧。”

季华嗯了一声,直接蹦着往后面走去,不过蹦了两下,大概想起来这是比赛,他是车手,一下子就停下了,赶紧一溜烟的跑走了。

何熙笑了笑,然后看向了前面的赛道。

短短时间,扎里克上场第一圈已经结束了,在他们面前飞的开过,季华取得的优势非常大,虽然进站加油换人,但仍旧保持在了第五名。

此时,56号长城前面还有四辆车。

排在第一名的是6号车f,它是著名的跑车品牌,在此之前,已经连续五年夺冠,实力不可小觑。

排在第二名的是9号车jb,它是五十年代的王者,但因为那次死伤八十多人的事故,曾经退出多年,这两年刚刚回归,实力强大。

排在第三名的则是3号车ft,它是六十年代的王者,而且在198o年,也就是f开始称霸耐力赛之前,夺得过冠军。

排在第四的则是1号车bc,与jb相同,已经有多年未参赛,但何熙知道,在随后f的称霸结束后,bc也会迎来在的春天,会是冠军常客。

而现在,其实前五名差距并没有特别大,f的里程已经达到了3855公里,jb的里程在3822公里,ft的里程在382o公里,bc的里程是2993公里,而长城的里程是2985公里。

如果想进前三,那就是相差35公里,看着并不多,但别忘了,大家的度已经非常快了,要想追上35公里,需要再提。

而如今想夺冠,目前的差距是7o公里。

而现在只剩下了五个半小时。

何熙问“他们现在的时是多少”

蕾切尔看了一眼,“f在21o。jb在2o7,ft和jb差不多,在2o6,bc在2o2左右。”

这个度比之凌晨的时候慢了不少,次要原因是车手们体力下降,主要原因是汽车也开了16个小时,如此长途奔袭,对于车和人都是极大的考验,更何况,近了中午,沥青和水泥路面开始烫,车根本不敢提起来。

何熙又问“扎里克这一圈的时呢”

蕾切尔说“2oo,这是第一圈,因为有加过程,会慢一点,他上一次最后一圈的度是215。”

何熙自然知道,何熙还知道,季华刚刚最后一圈的度是212。

如果按着这个看,其实追上不是没有可能,但这只是理论,如果度贸然提的很高,那么对赛车也是极大的考验。

而且最后一个小时,大家肯定都会加的,绝对不是这个度。

所以,何熙的想法还是,稳扎稳打,先追上排名第四的bc。她心里慢慢算了一下,如果要追上bc,其实里外大概相差十公里左右,需要一个半小时。

何熙点点头“让扎里克别着急。”

扎里克的确是老手,第五圈的度就提到了2o7左右,跟何熙预测的差不多,11点28分,长城的里程过了第四名bc,成为了第四名。

此时,距离比赛结束还有四个半小时,而距离第三名27公里。

利曼小镇是海洋性气候,雨水多,并不算太燥热,不过这次比赛的车手们运气不错,一直没有下雨,何熙也没有回到看台,就在修理区坐着看着比赛,同时看着手表。

这会儿已经进入到了最后赛程,刚刚又有两辆车子退赛,一辆是因为刹车有问题,另一辆则是直接着火了,好在耐力赛已经举办了六十多年,对这些意外早就有准备,早有工作人员拿着灭火器扑了过去,安全车带着救护车也立刻出动,据说车手没有受伤。

而现在已经到了12点半,扎里克上场已经两个多小时了,现在长城还排在第四位,没有追上第三名ft。

但何熙心里的火焰却越来越高。

虽然明明没有越,但是现在长城的时已经到了22o公里,越只是时间问题。

倒是看台上,大家百无聊赖的扇着扇子,到了最后时刻,却又未到决出胜负的时间,这段时间其实是最无聊的。

一是留在场上的参赛车辆和车手,都是筛选过后的,个顶个开的漂亮。但一场耐力赛要开24小时,每辆车要转35o圈,即便眼前的ft弯过弯再漂亮,看了几百遍也审美疲劳。

二是前几名虽然差距不大,但却拉开了距离,也就是代表着,格局已经差不多定了,很少有车能再次越。

只要不出意外,名次没有多大变动。

但也说了,留下的都是精英,这个时候,除非是运气差极了像是曾经的某辆车明明已经要夺冠了,在最后一圈动机报废了,直接没了成绩,一般问题不是很大。

所以不少人已经离开了看台,去了旁边吃饭作为一个常年以耐力赛为卖点的旅游小镇,这里早就围绕着耐力赛展出了完善的商业体系,无论是酒店还是房车帐篷租赁,甚至是各个车手的明信片,当然也包括快餐,服务异常到位。

甚至,你还可以在这里逛逛各赞助商的商店,去里面看看汽车用品。

扎里克就是在这个时候,一点点靠近了排在第三的3号车ft。